予選で初ポールをとった「赤牛２号」こと、トロロッソのセバスチャン・ヴェッテルが、見事なポールトゥウィンを達成しました！
もちろん、史上最年少優勝記録（これまではアロンソ）も更新。前身のミナルディから数えても、チーム初優勝。っていうか、初表彰台ですし。イタリアのちっぽけなチームが送り出した車が、ミナルディ発足から数えても２３年目で初の「勝利の美酒」を味わうことになりました。
ミナルディといえば、日本人の片山右京、中野信治両氏がドライブしたチームでもあります。レッドブルに買収されてトロ・ロッソになっても工場は同じで、メカニックもほとんどそのまま引き継がれたそうです。今回のフジテレビ地上波の解説を務めた右京さん、半分泣きかけでしたね。自分のいたちっぽけなチームが、こんなでっかい仕事をやってのけたんですから。ミナルディは、トゥルーリ、アロンソがデビューしたチームでもあり、決して「弱小」の一言で片づけられるチームではありません。
ま、本気を出せばこんなもんよ。
ジャンカルロ・ミナルディはこんな風に思ってたりして（爆）
それはともかく、レースは雨が降りしきる中、昨年の富士と同じく、セーフティーカー先導によるローリングスタートとなりました。ポールのヴェッテルは、去年の忌まわしき富士の思い出が頭をよぎったでしょうけど、あのときさんざん惑わせてくれたハミルトンは、はるか後方です。セーフティーカーが３周目で引っ込み、レースがスタート。ここからヴェッテルは２位のコヴァライネン以下を全く寄せ付けず、見事に逃げ切りました。
跳ね馬エンジンのセッティングも決まり、マシンのセットアップも完璧。ピット作戦も大当たり。ヴェッテルのためのイタリアＧＰとなりました。４位スタートだったチームメートのボーデは、スタート直前にエンジンストールでレースを失い、赤牛２号の２人に明暗がくっきりと。ああ、もったいない。
昨今のＦ１は、強豪チームしか上位に入れない、ある意味おもしろくない状況でした。トロ・ロッソって、ちょっと前はスーパーアグリと肩を並べるチームだったんですぜ。そんなちっぽけなチームが、兄貴分（レッドブル）はおろか、並み居るワークスチームを蹴散らしてしまうなんて、痛快痛快！ こんな番狂わせなら、もっと見てみたいモノです。
さて、チャンピオンシップでポイントリーダーのハミルトンは１ストップ作戦が奏功し、一時はトップを伺いますが、雨がやんだことで作戦は不発に。
というより、罰が当たったとしか思えないのは私だけ？
まあ、ハミの走りの汚いこと汚いこと。堂々とパッシングすればいいのに、わざわざ車をアウトに振って幅寄せして、相手をコースアウトさせること数度。前走のベルギーではシケインをショートカットした後、自分は路面の良いところをキープしながらライコネンに一度道を譲ったふりをして、再度抜き返すというあくどいやり方をしてペナを食らいましたが。今回の幅寄せも結構、ひどいよね？
あんなのにチャンプをとって欲しくないなぁ。
かつてのアイルトン・セナも、ナイジェル・マンセルもアグレッシブではありましたが、あんな汚い抜き方はしなかったよね？ ハミは一度、焼きを入れられないとあきまへんな。
もう一つのサプライズは、ＢＭＷのクビサ。１１位スタートだったのにあんた、いつの間に３位に上がってた？ この「いつの間にか上位」スタイルは、かつてのラルフ君を彷彿させます。あと何度かこんなことがあるのなら、「２代目いつの間にか君」と命名しましょうか(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
さて、勝利の味も知ったトロ・ロッソ。今週行われるヘレス合同テストで、１８日にトロ・ロッソのマシンを転がすのは、我らが佐藤琢磨です！ このテストで何とかいい走りを見せて、来期のシートを確定させてほしい！ 心からそう願います。
佐藤琢磨を応援しています！
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いやー、ベッテル＆トロロッソは見事でしたね！予選が終わった段階では「うまくいけば表彰台も・・・」と思ってしましたけど、まさか優勝までしてしまうとは思いませんでした！もう脱帽です！
このマシンに琢磨が乗ると考えただけで色々な想像を掻き立てられますｗ
あとは昨日のハミルトンの走りは元からのダーティーさにさらに磨きがかかった様な走りでしたね（怒）どうも奴はGP2時代からこういう走りをしていたらしいのでコレはもう治りそうにありませんね。
個人的にはグロックとウェバーの件が何で審議対象にならないのか不思議です。
ウエットでのヴェッテルの速さは、昨年の富士でもその片鱗を見せていましたが（ハミ野郎に撃墜されましたけど）、まさか優勝まで行くとは。すごいの一言です。ハミはホント、チャンプの器ではないですな。かといって、マッサのチャンプというのも複雑です。
それにしても、琢磨がこのマシンに乗るのが楽しみになってきましたね。
まめろんぐ＞うお！久しぶり。
ショートカットって…ググレカス(爆)