| スーパー アグリ 佐藤 琢磨がチーム初戦で完走 12 03 2006 今日のバーレーンインターナショナルサーキットで行なわれたスーパー アグリ Ｆ１のＦ１デビューレースにおいて、佐藤 琢磨がレースを完走した。チームメイトの井出 有治は彼のデビューレースにおいて、序盤のドライブスルーペナルティやピットストップでの給油リグの混乱などを乗り越えて素晴らしいパフォーマンスを見せていたが、残り１０周のところでメカニカルトラブルによってリタイアとなった。 佐藤 琢磨 Classification: 18th +4LAPS Best Lap Time: 1:37.104 lap 17 ボクらにとってはファンタスティックな結果だ。バーレーンに来るためにガレージのみんなはとても懸命に仕事をしてきたのだから、彼らは喜ぶに値していると思う。無線交信と燃料リグに問題があり、ピットストップで混乱が見られたけど、チームのみんなは本当に良い仕事をしたと思う。ボクらにとってポジティブなステップだし、今日の結果には満足している。唯一、有治にとっては悔やまれる結果となり、２台が完走できなかったけど、チームに必要な素晴らしいスタートだよ。 井出 有治 Classification: DNF lap 35 Best Lap Time: 1:38.302 lap 11 すごくレースをフィニッシュしたかったけど、エンジンが止まってしまった。金曜日にも同じトラブルがあったんだ。レース序盤においてギアをニュートラルに入れることができず、ピットストップでオーバーランしてしまった。どうすればクルマを良くすることができたのか分からないけど、メカニックたちは懸命に仕事をしてくれたから、ボクの経験のなさを申し訳なく感じている。エンジニアとともに問題を見直して、マレーシアでの次のレースではフィニッシュするためにベストを尽くすつもりだよ。 鈴木 亜久里、チーム代表 うーん、今回のレースは我々にとってテストのようなものだった。すべてのことが起こったし、冬の間にやっておくべきことをテストしていた。レースを通して学んでいくだろうし、今日は良いレッスンだった。レース前に２人のドライバーに対して言ったことは、今日のレースで最も重要なことはフィニッシュすることであり、そこから経験を積み、できるだけ多く学ぶことだと言った。タクは良い仕事をした。有治は本当にフィニッシュしたかったと言ってきたが、彼は徐々に改善していく必要があるし、すべてのレースが彼にとって素晴らしいレッスンとなるだろう。彼にはたださらなる経験が必要であり、チームは２人のドライバーのためにクルマを改善していくつもりだ。 |
完走を目指し、我慢の走りの琢磨。写真はF1Racing.netより
スタートの瞬間。よくぞここまでたどり着いたものだと思い、そして、「イケ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!! 琢磨！」とテレビ画面に向かって叫んだ自分がそこにいました。
いや、完走だけでも快挙です！ だって、冬のテストでレースディスタンスを走ってないんですから。連続周回もたった６周程度しかできないような実績のないマシンでぶっつけ本番に挑んだんです。しかも、灼熱砂漠のバーレーン。完走できただけで拍手ですよ。
そもそも、予選のタイムでトップから６秒落ち。ミッドランドからですら１．５秒落ちですから、いくらエンジンがホンダでも、シャーシーが４年前のものでは、まったく勝負になるわけがないんです。
てか、序盤の琢磨、ちらっと写ったときは結構、攻めて走ってましたよ。ええ。
それにしても、見ていて、はらはらしましたね。
いきなり、井出っちにドライブスルーペナ（ピットロード＝制限速度１００キロ＝を通過しなければならない）が出て、その原因が「スタート１５秒前にクルーがグリッドに残ってた」ですから。
その後も、井出っちがピットクルーをはねそうになるし、ピット作業はもたつくし。
で、無線が不調で琢磨と井出っちが同時にピットに入ってみたり。
もう、どたばた騒ぎですよ。そんな中、一人冷静に前を向いていたのは琢磨なんでしょう。きっと。都合、６回もピットに立ち寄りながらも、決して腐ることなく、第一目標の「完走」を目指して走り続けたんだと思います。何せ、テレビが映してくれないので何とも言えないのですが(^_^;
ただ、少なくともオール日本チームがＦ１に新しい歴史の第一歩を踏み出した。これは間違いないわけで！
それにしても、練熟度が足りません。いわば、プロ野球の中に社会人野球チームがいるようなものなのかもしれません(^_^; 序盤戦はチームが経験を積むための戦いになりそうです。そして、ＳＡ０６が投入されたとき、琢磨の攻めの走りが復活するはずです！
で、優勝は、フェラーリ・シューマッハと熾烈なバトルを演じたルノー・アロンソ＠昨年王者。アロンソが勝ったのですが、決して楽勝ではなく、シューマッハも不振の昨季から一転、見事に復活を遂げています。
残り２０周目からの熾烈な２台の走りと、ピットでの作業、そして１コーナーでのバトルは圧巻でした。
後半のピット作業でシューマッハを逆転し、逃げ切るアロンソ。写真は以下同文
それにしても驚いた。最後尾スタートのライコネンが３位ですよ。いや、去年もこのパターンが散々あったのですが、今年もかよ。まったく。
スタートで順々にマシンを交わしていき、２６周目で３位に。３０周まで引っ張り、目いっぱいガソリンを積んで１ストップ作戦でつかんだ表彰台でした。写真は以下同文(^_^;
今年の優勝争いもこの３人を中心に回っていくんでしょうか。そこにホンダがわって入ることが出来るか。あるいは、デビューレースで７位入賞を果たしたウィリアムズのスーパールーキー、ニコ・ロズベルグがどこまで伸びてくるのか。
もちろん、シーズン終盤は、スーパーアグリにも期待がかかりますよ！
今週末はマレーシアＧＰです。「アグちゃん１号」がミッドランドを抜いたら大拍手ものでっせ！ また、セパンサーキットでは井出っちが経験ありなので、井出っちの完走にも期待です。
佐藤琢磨を応援しています！
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ほんとよくやってくれました。
涙がでそうになりましたよ。
でなかったのは、ミハエルがアロンソを抑え切れなかったからかな。
こなしたい課題が今回も姿をあらわしました。
ピットクルーの訓練（爆）
カーリングを見習って日々訓練をつんでおいて欲しいです(^▽^)
次回はもっとリラックスして臨んでくれるでしょう。
二人で有意義なデータもたっぷりとって、
ミッドランドに、もうちょいプレッシャーかけられるかな？（笑）。
今回は面白いレースでした！
見所が多くて。もちろん、琢磨の「仕事」も凄かった。井出は…少し可哀相(^_^;
…ニコは注目ですね。
キミは、セクター別のファステストにはセクター３でようやくベスト８なだけなのに表彰台…１ストップ作戦に尽きますね。
フェラーリはマッサが早々に
下位に沈んだのが痛かったですね
というか、1周もたずに抜かれたのが…
まだまだルノーにアドバンテージがありますね
ミッドランドvsスーパーアグリ…
これはTOYOTAvsHONDAでもあるわけですねｗ
マレーシアはストレート長いけど
TOYOTAエンジンを捉えれるかなぁ？
いやいや、ピットクルーの練習もさることながら、まずは給油リグの改良を！
ま、そうやってトラブルを一個ずつフィックスして、信頼性をあげていくのが序盤戦の目標なんでしょうけどね…
beachさん＞どもです♪ そう、井出っちは体験済みなんですよね。スーパーGTで。
ま、今回はF1ですから、勝手は違うんでしょうけど。でも、彼にとってはいい意味で走りやすいコースではないでしょうか。次の目標はミッドランドをぶち抜くこと！？
今回の見所のハイライトの一つが序盤戦の「トヨタ対トヨタ」「ホンダ対ホンダ」だったりして…。琢磨もよく、このレースで無事、役目を果たしました。
井出っちは…何となく、亜久里さんの現役の時の悪い癖が（爆）それはないと信じたいですが。
あおいさん＞こんばんは！
ミッドランド対アグリは確かに、トヨタ対ホンダですね。ワークス同志をみると、ホンダの方にアドバンテージがあるように見えましたが…。セカンドチームではどうか！ セパンでのバトル（になればですが）を期待しましょう！ 難しいとは思いますが、琢磨のオーバーテイクを早く見たいものです。
TBありがとうございました～。
井出くんの無線聞こえないのには、ホントにハラハラしました～(;´д｀)
「早くピットインしないと失格になっちゃうよ～！！」なんて･･･。
来週は、最初から無線がちゃんと聞こえますように･･･。涙。
ところで、優勝争い。
ホンダにも加わってもらいたいものです。。。ガンバレ！！バリチェロ！！！
スキーリゾートでの波乗り、お疲れ様でした(*´∀｀)
おかえりなさ～い。
あの、井出っちがなかなか、ドライブスルーに入らないのはびっくりしました。次はちゃんとした無線で来るでしょう。きっと。あるいは、無線やめて、サインボードオンリーとか（爆）
ホンダはバトンの調子が良さそうなので、車がバリチェロに合ってないのかもしれませんね…。昨年の失敗を繰り返さず、しっかりと調整してほしいものです。バリチェロの腕は半端じゃありませんから。セパンでのバリチェロの走りにも注目ですね。
あ、スキー場の波乗り話、追記でその後の顛末を書いてみました。いやぁ、疲れましたよ。ハイ。
次に繋がる完走でしたねぇ♪
マレーシアでは2台完走！いやっ！
ポイントゲット！なんて
スケベ根性出してはいけないかな？
コメントありがとうございましたぁ！！
井出クンには私もハラハラでした！
無線がダメだったんですね～
なかなかピットに行かないから、”オイオイ･･･失格になるよぉ？”とやきもきしちゃいました( -`Д´-;A)
でも、琢磨は６回のピットにもめげず、冷静にやり遂げてくれましたね！！
感動でした～！！！
セパンは２人とも経験者なんですね？楽しみです ｖ(・ω´・+)
キミは最後尾からいつの間にやら気が付けば１０位･･･３位と順位を上げていて･･･
国際カメラが映してくれないからワカラナイけど、頑張ってごぼう抜きだったんでしょうね？
（･･･他車のピットインもあるだろうけど。）
次回は初優勝の地！セパン！！
北欧出身にはツライ熱さでしょうが、今年は眉坊を止めて欲しいなぁ(笑)
次につながり、その先にもつながる、意義ある完走だったと思います。琢磨は素晴らしい仕事をしてくれましたよ。
ただ、ポイントゲットはちと、難しいかなぁ…冷静に考えると。でも、そういう夢は持っていたいです。ファンとして。
ミカンさん＞こんばんは♪
琢磨は実は「セパン未経験」なんですよ。昨年のＧＰは「突然の高熱」で欠場しましたから。ただ、それだけにモチベーションは高いと思いますよ。
ライコネンはホント、運が悪いとしか思えませんね…。本来の走りなら三つ巴の好バトルが見られると思うのですが。不運を吹き飛ばし、激走を見せてほしいですね！
まめろんぐ＞逆転はしたくないから（爆）