「切り札」でもある自慢のハイブリッド車を投入して、てこ入れを図るようですが、まあ、ダメでしょう。
| レクサス、ハイブリッド車で巻き返し・トヨタが発売(Nikkei Net) トヨタ自動車は16日、高級車ブランド「レクサス」では国内初となるハイブリッド車を発売した。昨年8月にレクサスの国内展開を始めたが、販売は当初目標にとどかず苦戦気味。ガソリンエンジンと電動モーターを併用するハイブリッド車を今回発売するのに加え、今秋には最高級車種「ＬＳ」を投入して巻き返しを狙う。 発売したのは「ＧＳ450ｈ」。すでに販売しているセダン「ＧＳ」（旧アリスト）の車体に、世界初の後輪駆動（ＦＲ）車用ハイブリッドシステムを搭載した。設計を全面的に見直すことで、高出力のままシステムの大きさを約3分の一にして、4500ccエンジン並みの動力性能と2000cc エンジン並みの低燃費性を両立させたという。トヨタは世界的に優位性を持つ環境技術を高級車市場開拓の武器として使う。 価格は680万―770万円で、国内販売目標は月間150台。米国や欧州など海外でも発売、2006年に世界で5700台の販売を目指す。16日に会見した渡辺捷昭社長は「ハイブリッド技術で高級車の新しい価値を提案する」と語った。 (19:38) |
レクサスが売れない理由として
●最高級車にして目玉商品の「ＬＳ」（セルシオ）が発売されていない。
●知名度が低い。親しみのあるトヨタの方がしっくり来る。
などいろいろ、取りざたされていますが、私が思うに、レクサスが売れない理由は
ヤンキーのせい。
だと断言します！
日本へのレクサス投入は昨年８月末でしたが、実は日本には「レクサス」のバッジを付けた車が以前から走り回っていたのです。なぜでしょうか。これはアメリカ市場と関係があります。
アメリカのレクサスは、日本でも走っている３車種以外にもさまざまな車を売っています。
（●＝国内発売済み ■＝秋に国内投入予定 ◎国内投入予定無し）
●ＩＳ250/350（旧アルテッツァ）
●ＧＳ350/430/450h（旧アリスト）
●ＳＣ430（旧ソアラ）
■ＬＳ430（セルシオ）
◎ＥＳ330（ウィンダム）
◎ＲＸ330/400h（ハリアー）
◎ＧＸ470（ランドクルーザー・プラド）
◎ＬＸ470（ランドクルーザー・シグナス）
で、ヤンキーの人々や、人と違う車を目指してカスタマイズにいそしむ人々の中で、これらの車に乗る人が、わざわざアメリカ仕様のエンブレムを取り寄せ、付けてたんですね。
最近、ウチの職場の近所で見かけた「ＬＸ４７０」です。
実は普通のランクル・シグナスです。後ろしか写ってませんが、フロントグリルも「Ｌ」のマークが。
で、多くのエセ「レクサス」は、車高は下がるわ、マフラー変えて排気音がうるさいわ、センスのないスポイラーは付いてるわと、「ヤンキー車」丸出しだったわけですね。すべてがそうでないにしても。
レクサス＝ヤン車というイメージが、レクサス投入前からすでに植え付けられていたわけですよ。ハイ。
しかも国内では「高級セダンしか出さない」という方針なのに、町にはＲＶのレクサスがホイホイ走っている。
どういうこっちゃと。
これじゃあねぇ…高級車にうるさい人は買いませんよ。ハイ。
トヨタの「レクサス戦略」を台無しにしたヤンキーたち。おまいら、すごいわ（爆）
(C)TRT Communication
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まあ、私の（妄）なんですが、あながち間違いではないような気がして(^_^;
私もソアラ＝かっこいいクーペの代名詞、アリスト＝超絶ハイパワーセダンの代名詞という印象が強く、残してほしかった名前でした。どうせなら、マジェスタをなくせばいいのに（爆）
何となく説得力のある（妄）でしょ？
今日もヤン車仕様のレクサス、爆音とどろかせどこへ行く（爆）ってなもんですから、「レクサス＝ヤン車」のイメージは意外と定着してるでしょ！
あと、ベンツやBM買う方は、“結局はトヨタ”な車は買わないでし！
そうですよね。結局はトヨタなわけですから。
第一、ベンツやＢＭＷのヤン車はほぼ、存在しない！ わけで。
たとえ、ヤン車がいたとしても、その前から高級車としてのブランド価値を熟成しているわけですから、これからブランド価値を形成するレクサスとは雲泥の差があると。
でも、現状トヨタブランドでも販売している車種の焼直しだからでしょうね。
レクサスでしか販売しない車を投入すればよいのでは？ってトヨタはやらなそうですが。
まあ、私の（妄）はともかく、トヨタさんって「マークⅡ」「クレスタ」「チェイサー」の前例がありますし、「デュエット＝ダイハツストーリア」「パッソ＝ダイハツブーン」とかも。
一応、レクサスに投入した車は「トヨタ」では売らない、ということで差別化するっていってもねぇ…「ＬＳ＝セルシオ」とかネタバレしてますからねぇ。完全オリジナル車といってもパッとしませんし。
あ、スバルを傘下に入れたことで、レガシイのＶ６版をレクサスに投入するとかはありかもしれませんね（妄）
エセレクサス？アリストは北米ではLEXUS GS 300･400･430として販売されておりました。
そしてその部品の全てはTOYOTA アリストと同じ愛知県豊田市で製造された物を空輸にて北米に輸送、組み立てを行っておりました。要するにJZS160アリストとJZS160LEXUS GS 300に限っては各オプション品、左ハンドルを除き全く同車種となります。
つまり、TOYOTAのアリストやセルシオ、アルテッツァ、ハリアー、ウインダム、ランドクルーザーにLEXUSのエンブレムを装着したとしても、エセレクサス（偽物のレクサス車両）とはなりません。実際に北米、豪州ではLEXUSとして販売されていた車輌ですので。
よく偽レクサス発見！とWEBにありますが、実際に北米、豪州にてLEXUSブランドとして販売されていた車輌についての上記の様な掲載は、掲載者の無知であり僻み（ひがみ）だと受け止めております。
偽レクサスだとか何だかんだ言うのであれば、是非当店LEXUS新横浜店にお越し戴いて御成約をしていただければと思います。
ところで、なぜ「盗用多が大っ嫌い」を公言してはばからない当ブログに、しかも論点がずれたコメントを寄せていただいただいた、その理由がよく分からないんですが(^_^;
ひょっとして、レクサスさんは「ヤン車レクサス」の存在を容認されてるんですか？ まさか、高級車ブランドを標榜するレクサスさんがそんなことをするとは思えませんが…。
このエントリで販売員さんが「海外でレクサスで走ってる車だったら『エセ』じゃない！ 本物だ！」って言っても、誤解されるだけですよ。
特に最後の一行はよけいでしたね。そうした空気が読めない販売員の姿勢も、レクサスが売れない理由の一つでは？(爆)
俺にとってこのエントリーは「事実を捻じ曲げての言いがかり、およびそれの正当化」に過ぎない。別のあるエントリーでも散々言われてたよな？
そもそも君のこのエントリーにおける「似非レクサス」って一体何なんだ？
レクサスエンブレムに付け替えて、センスの無いスポイラーを付けて、車高下げ・爆音マフラー交換あたりまでして初めて「ヤン車」になるんだよな？
だから俺に言わせれば、君は「LEXUS 販売担当」さんのコメントをちゃんと読めていない。販売担当さんのコメントの論点がずれてるんじゃなくて、それを読む君の感覚がずれてるんだよ。
それが良く現れているのがこの部分。
>ひょっとして、レクサスさんは「ヤン車レクサス」の存在を～思えませんが…。
これは容認も何も、車両自体がアメリカ・オーストラリアでレクサス名で売られている、今回の例で、ランクル・シグナスは現地でＬＸ４７０名で売られていたのは事実。しかし君はそれを何故か似非＝偽者と言っている。販売員さんはそういうことに対して「いい加減なこと言うな」と言っているんだがな。だいたい君の例は「日本人が勝手にやった」という、個人の趣味の問題の話だろ？
こういうことに文句を言う君はヤンキーやヤクザがベンツあたりに乗ってる（今でもそうなのかは知らんがね）ことに対しては、どう説明するんだ？あ、そういえば「なんちゃってタイプR」や「なんちゃってアキュラ」とか「なんちゃってＳＴｉ」なんてのもいるからさ、それに対する説明もよろしくね（笑）
>最後の1行
君は販売担当さんに「空気読めない」と言っていたが、俺に言わせれば君の方こそ「洒落が通じない」って話だな。君は偉そうに威張って「空気読め」と言えるご身分じゃないぜ。
ま、別エントリーでさんざん言われていたのと一緒だな。言いがかりをつけたり、「自分の価値観が全て」だったり、いい加減なことを言ってたりばかりだと、こうなる。
君がこのブログでトヨタ嫌いを公言するのは結構だが、そんなのは関係ない。出鱈目書いていい理由にならないからだ。俺は決してレクサスファンでもないし、今のトヨタ車はむしろあまり好きじゃないが、この件に関しては、さっさと販売員さんに謝るんだな。
あなた、ひょっとして、私の旧エントリのファンですか？(爆)
つーか、そんな捨てハンやめて、ちゃんとしたハンドルを使えばいいのに、と思うんですけどね。
せっかく長文のレスを書いてくださるのですから、直近レスへの脊髄反射的な横レスばかりじゃなくて、ちゃんと当該エントリの内容をよく読んでくださればいいのに、と思うんですよね。残念です。
賢明なあなたですから、当該エントリがレクサスの車やディーラーを誹謗中傷する内容でなく、むしろヤンキーに販売戦略を無茶苦茶にされた盗用多への同情心を婉曲的につづっている(爆)ことは、お気づきいただけると思いますが。
それにしても、ここまで粘着していただいて、ブログのトップに書いている当ブログの趣旨を読んでいただいていないのは残念です。ハイ。
このエントリではこれ以上お付き合いしませんが、レスはどうぞご自由に。