スパ・フランコルシャンのヤマに、2年ぶりにF1のエキゾーストノートがこだましました。
なんか、スパって名物の上りコーナー「オールージュ」をはじめ、峠みたいなコーナーが多いですよね。なので、ここは「ヤマ」という表現がふさわしいかと(爆)
スーパーアグリは今回、スパにあったウィングが持ち込めず、バルセロナサーキット用の「重い」ウィングを改良して臨まざるを得ませんでした。なので、今回は完走だけが目的かと思われましたが…。
もう、今回のハイライトはこれしかない!

琢磨が…

本家・HONDAの馬豚を…

オーバーテイクだ!
これぞ琢磨の真骨頂!
もう、これでお腹いっぱいです。満足満足(爆)。
え? レース結果? まあ、おまけ程度に載せておきますか。F1オフィシャルサイトより紹介しますね。
| Pos | Driver | Team | Laps | Time/Retired |
| 1 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 44 | 1:20:39.066 |
| 2 | Felipe Massa | Ferrari | 44 | +4.6 secs |
| 3 | Fernando Alonso | McLaren-Mercedes | 44 | +14.3 secs |
| 4 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 44 | +23.6 secs |
| 5 | Nick Heidfeld | BMW | 44 | +51.8 secs |
| 6 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 44 | +76.8 secs |
| 7 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 44 | +80.6 secs |
| 8 | Heikki Kovalainen | Renault | 44 | +85.1 secs |
| 9 | Robert Kubica | BMW | 44 | +85.6 secs |
| 10 | Ralf Schumacher | Toyota | 44 | +88.5 secs |
| 11 | Jarno Trulli | Toyota | 44 | +103.653 secs |
| 12 | Vitantonio Liuzzi | STR-Ferrari | 43 | +1 Lap |
| 13 | Rubens Barrichello | Honda | 43 | +1 Lap |
| 14 | Adrian Sutil | Spyker-Ferrari | 43 | +1 Lap |
| 15 | Takuma Sato | Super Aguri-Honda | 43 | +1 Lap |
| 16 | Anthony Davidson | Super Aguri-Honda | 43 | +1 Lap |
| 17 | Sakon Yamamoto | Spyker-Ferrari | 43 | +1 Lap |
| Ret | Jenson Button | Honda | 36 | Hydraulics |
| Ret | Alexander Wurz | Williams-Toyota | 34 | Fuel pressure |
| Ret | David Coulthard | Red Bull-Renault | 29 | Hydraulics |
| Ret | Sebastian Vettel | STR-Ferrari | 8 | Steering |
| Ret | Giancarlo Fisichella | Renault | 1 | Suspension damage |
というわけで、琢磨は馬豚をオーバーテイクした後、2回目のピットストップを行ったため、順位が下がりました。一方、馬豚は琢磨に抜かれたショックでリタイア(爆)「油圧系統」などと亜久里さん並みの言い訳をしております(ウソ)
琢磨は最初に何台か抜いたと思ったら、1コーナーでアウト側にはじき出され、最下位からの追い上げとなりました。戦闘力のないマシンで、よくここまで走れたと思います。
それにしても、以前のスパ・フランコルシャン合同テストではそこそこ、いいタイムを出していたスーパーアグリがなぜ、今回そのウィングを使えなかったのか。パドックでのうわさ話を「サ便」さんがこんな風に紹介しています。
| SAF1のリアウイング。 丁度いい設定のものがなぜ使えないのか。 誰も明確な説明はしてないけど、パドック雀の噂を総合すると、どうやらどこかからあのウイングを使うことにストップがかかったらしい。 どこかからって、じゃあどこよ?って話になるわけだけど、そこは誰も言えない。確証がない。 確証は、きっと永遠に謎だと思うんで、どういう噂が流れているか「サ便。」だから書いちゃうけど。 テストで好結果を得たパーツが、実際のレースウイークに使用できないというケースを考えりゃわかりそうなもの。 重すぎず、軽すぎない、丁度いいリアウイングってのがあったんだから。 テストで使ってた=パーツとしてはあるんだから予算とか関係ないっしょ? そのウイングが壊れちゃった〜作る予算がない??? 壊したとかなら誰かが理由を述べるでしょ、普通。 インタビューとかでも「そこあまり突っ込まないで」的な返答しかできないんだもん。おかしいなあと、みんな思ったわけで。 そこで噂が渦巻くわけですわなあ。噂が。(笑) ◯ック・◯ライが「ホンダワークスの開発が進まないのはSAF1へのリソース提供の負担も影響している」と考えているらしく(噂) その彼が今回のSAF1がスパ用に考えていたリアウイングを提供停止にした?使用停止ってできるの?それとも何かと交換条件で使えなくなった?(ともに噂) ということなんだけど。 ようするに噂の焦点は「HONDAがSAF1とどっこいという状況をなんとかしたいと考えた誰かが、SAF1のパフォーマンス低下をもくろんだ???」ってことに。 マジかよ。 下部チームとはいえ、そこまでできるのかよ?と、率直に疑問もわくけど、ありそうで怖い噂ですわ。 |
「サ便」さんはウチと違って、いい加減なことを書くブログではありません。裏は取れないけど、信憑性はそこそこあると思われます。
にっく・ふらい
肉揚、(-_-メ;)テメ・・・
そんな小細工をしても、琢磨がしっかり、全損馬豚とバリチェロをぶち抜いたんだが、何か?
この話を聞くと、あの琢磨のオーバーテイクシーンで右京さんがつぶやいた一言が、より説得力を増したじゃないか。
そして、この小細工のおかげで、スパイカーごときをオーバーテイクできないマシンにさせられた琢磨とスーパーアグリ。ひでえ。なんなんだ、このもやもやしたものは。
この借りは、富士で返す。のし紙付けて、きっちりと。
で、決勝後の琢磨コメントを読むと、琢磨自身はこのレースを楽しんでたんだな、と安心しました。(スーパーアグリホームページより)
| 佐藤琢磨 「難しい状況の中で行われたレースだったけれど、いいレースだった。スタートでいくつか順位を上げることができたが、ケメルストレートでトロロッソとサイド・バイ・サイドになった時にラインから押し出されて“グリーン”の上を走らなければならなかったので、それで大幅に勢いを失ってしまった。その後は失ったポジションを取り戻すために戦い続けなければならなかったが、楽しむことができたし、いくつかエキサイティングな場面もあった。F1にとってスパのサーキットがどれほど素晴らしいかがわかる。オーバーテイクのチャンスもあり、チャレンジングなサーキットだ。ただ、今日はスピードがなかったのが残念だったし、悔しかった。しかし、日本GPへ向かう前に、ここでいくつかポジティブな点に気付くことができたと思う」 |
難しい状況でも活路を見いだせる琢磨。彼の走りには勇気づけられます。ホント。
で、勝ったのはライコネン。ぶっちぎりでした。
2位もマッサで、完全ぶっちぎりの1−2フィニッシュ。ここで、フェラーリが今シーズンのコンストラクターズ(製造者部門)チャンピオンに決まりました(爆)
てか、ライコネン、今回もシャンパンファイトの幕開けの前に…
一口呑みやがった(爆)
ホント、お酒が好きなのね…。始まってからも呑んでたし(AFPの記事もその写真にしてみました)。
これが去年までだったら、「あーつまんねー。フェラーリぶっちぎりかよ」と思っちゃうんですが、今年はマクラーレンの2人がポイントの上で大きくリードしてるため、「いいからぶっちぎれ!」だったりします。ここでハミ君がポイントを取れず、アロンソが8位くらいに収まると、チャンピオン争いがメチャクチャおもしろくなるんですが(爆)
で、フジテレビ地上波さん。
今回はよかったよ!
キムタクうざかったけど。
吐与太とへろの宣伝しつこかったけど。
糞アニメは相変わらずだったけど。
富士スピードウェイの解説はかなり、ウソが混じってるけど。
でも、琢磨と亜久里さんのコメントを放映してくれたから、今回はOK!
琢磨のオーバーテイクシーンもきちんとフォローしたし、琢磨がよく映ったので満足でしたよ!
予選でも琢磨コメントがあったのはうれしい。次もよろしく頼むよ!
佐藤琢磨を応援しています!
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(C)TRT Communication



流石琢磨!レースしてました。それだけでこの間のスパはオイラ満足でし。
しっかし、サ便は読めば読むほどむなくそ悪くなってくるよね。
だけど、けんさわさんの目線とオイラ達観戦側の目線が一緒で・・・その点はうれしくなっちゃった(^^)
まあ、叫んだ、というより「つぶやいた」に近いんですが、「この週末、パーツの問題とかいろんな問題があったんだけど…これは琢磨の意地だね」的なことを言ってました。
えす1964さん>どもです♪
というか、パドック雀の目線とオイラたちの目線が同じだった、というのがうれしいです。やっぱ、速い男が高く評価される世界ですから、うれしいですね。