午前中はフリー走行１回目が行われました。オイラは仕事の合間合間にLive Timingで観戦しました。
画面を開いたのは走行が始まって４０分後。
あれ？ 琢磨、走ってないぞ。どうした？
どうも、ピットからは出たけど、すぐに帰ってきて、ガレージに引きこもっているみたいです。どうなってるの？
アンソニー君は順調に走っているようです。タイムもまあまあ。今回はちゃんと、リアウイングが届いた？
Ｆ３でこの富士を走っているスパイカー・スーティル君、なかなか調子が良いようです。
あ、トロ・ロッソのヴェッテル君がセクター２で止まっちゃってますね。あらら、スピン？
と思ったら…
左近ＳＴＯＰｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!(爆)
左近はＦポンでここを走っているのに、何をやってるんでしょうか。てか、スーティル君に負けっ放しって、恥ずかしいぞ。まったく。
それにしても琢磨、走らない…。
お！残り１時間を切ったところでようやく、琢磨がピットアウトだ！
アウトラップ後のタイムアタックは1:23:698。まずまずのタイム。
そして次の周回で1:22:221！ S3で29'2を叩きだし、 バリチェロ抜いて１７位だ！
次はタイム更新無しでしたが（渋滞に引っかかった？）そのあと、セクター１で自己ベスト22'3を出し、1:21:976、１５位に。
次の周回ではタイム更新無しながらもセクター２で29'9に入れてきました。タイム更新はそこまででピットイン。
その後、タイヤ交換？などをして残り６分くらいでピットアウト。に。残り６分でみると琢磨再スタート。
最終的にはセクター２で29'7の自己ベストをたたき出し、ベストタイム1:21:186、１７位に。馬豚を抜いた！
琢磨、何があったのかわかりませんが、アンソニー君が結構、いいタイムですので、今後のセットアップの煮詰め次第で、もうちょっと上をねらえそうですね。
それにしても驚いたのはスパイカーのスーティル君。マシン性能はそこそこながら、このコースを熟知しているだけはあります。決勝でも台風の目になる可能性がありますね。
ここは赤い跳ね馬が１−２となりましたが、マクラーレンはまだ、三味線ひいてるなぁ。きっと。
ところで、昨日のエントリで「『超直線番長』が出てきたらおもしろい」と書いたのですが…出ました(爆)
ラップタイムでは１８位のレッドブル・ウェーバーと、２１位のデビクルですが…
最高速度でダントツの１−２フィニッシュ(爆)
レッドブルの２台だけが、３３０キロを突破しています。３位、４位も、レッドブル系のトロ・ロッソだし(爆)
今回、赤牛系が直線番長として、１・５キロのストレートに君臨すると。ある意味楽しみですね。
オイラの予想では平均して３２０キロ前後かと思いましたが、その通りになりそうです。
ん？
上のコースチャート、鈴鹿のままだ(爆)
ＦＩＡさん、ここは富士だよん！ そんなに鈴鹿が良いなら、はじめから鈴鹿でやればいいのに(爆)
午後のフリー走行２回目は、会議のためみられません。結果だけを見てあとで追記します。（夜までに写真なども足す予定）
＜追記＞
会議、長すぎil||li ＿|￣|○ il||li
それはともかく、フリー走行２回目が終わりましたね。
結果はちょっと、残念な内容です…。
琢磨の１回目はどうやら、駆動系トラブルが起き、ミッションを交換したようです。（ソース：Ｆ１キンダーガーテンさん）
２回目はどんどんタイムを上げてくるのかと思ったのですが…。全然タイムが出てませんね。１回目の方がいい。アンソニー君も同様です。どうしたんだろう…。何か深刻なトラブルでなければいいのですが…。
どんなに調子が悪くても、左近に負ける姿は見たくなかった…。
今のところ、何でこんなにタイムが出ないのか、報道がないので何とも言えませんが、何とか取り返してほしいものです。
「亜久里さん、何かスピード伸びないよ？」「大丈夫。多分」てな会話でしょうか。写真はＦ１オフィシャルサイトより。
直線番長・レッドブルをパス！する琢磨。写真はＦ１オフィシャルサイトより
ところで、直線番長・レッドブルの２台が随分、タイムアップしています。どうしたのかなと思ったら…。
直線番長、やめちゃってるしil||li ＿|￣|○ il||li
なんだよお、つまんないなぁ。
フリー２回目のスピードキングはトロ・ロッソが１−２でしたが、ダントツというわけでもありませんし。
つまらん。実につまらん。
２回目はマクラーレンの１−２でしたね。やっぱり、一回目は三味線弾いてやがったか。
ただ、フェラーリは１回目からのタイムアップがないので、今度はフェラーリが三味線を弾いていたか。
「富士スペシャル」のアンダーフロアを持ち込んだ盗用多は、トゥルーリがライコネンを僅差でかわしました。まあ、所詮はフリーですから、あれですけど。
いずれにせよ、予選２回目は１分１７秒台の攻防になるでしょう。
琢磨はできれば１９秒台でQ2に進みたいところですね。
フリー走行後の琢磨のコメントをスーパーアグリホームページから紹介します。
| 佐藤琢磨 「1回目のセッションではメカニカルなトラブルがあり、午前中は2回しか走行が行えなかった。新しいサーキットに必要なテストに時間がかかり、午後のセッションに作業が集中したため、いくつかプログラムをキャンセルすることになった。異なるダウンフォースレベルで長距離を走り、バランスを評価しなければならなかった。これはとても重要な作業だったが、そのために思ったようにマシンのセットアップを行うことができなかった。どちらかと言えば、データ収集のための走行になってしまったが、今日、終えることができた作業でマシンをもっとコンペティティブにセットアップし、明日はよりよい1日にしたいと思う」 |
ところで、天気予報は雨模様に変わってきたようです。
雨なら大歓迎ですよ！ GPUpdate.netの記事で
| 琢磨 雨のレースを望む 今週末に日本ＧＰを控える佐藤琢磨はホームグラウンドに戻れたことを喜んでおり、日本のファンのサポートを得ることを楽しみにしている。日曜日のレースは雨の確率が高くなっており多くの人が心配している中で、琢磨はウェットレースを期待している。 雨でのレースを期待しているかと尋ねられた琢磨は、次のように答えた。「そうだね。テストを見る限り僕たちのパフォーマンスは望んだほど力強くないからね。それに日本に戻ってきたから競争力を高めたいけれど、僕たちみたいな小さなチームだと非常に難しいんだ。開発速度は他のチームほど速くないから、できることは何でもやらなければならないんだ。例えばカナダＧＰのようにね」 「モントリオールに行く前は誰もが、僕たちでさえもこんなエキサイティングなレースになるなんて予想してなかったんだ。だから、ここでも予想できないわけがないだろう？全てがオープンだと思うけれど、現実的には僕たちにとってものすごく厳しいレースになるだろうね」 |
といってたように、雨は琢磨にとって大歓迎！
ここはひとつ、浜ちゃん地蔵に雨乞いでもしますか！
さて、明日の予選ですが、生放送される東京地区と違い、この北国は深夜放送です。
なので、正午過ぎからネットを離れます。あらかじめご了承ください。ではでは。
佐藤琢磨を応援しています！
＜おまけの話 １＞
盗用多のアホが、観客席（指定席）での応援横断幕などの使用を禁止したそうです。
そのくせ、メーンスタンドでは盗用多のビッグフラッグなどを用意しているとか。
ふざけんな！凸(-_-ﾒ) Fuck You!
＜おまけの話 ２＞
元スバルのラリードライバーで、WRCチャンプのコリン・マクレーさんの葬儀が行われたそうです。
改めてご冥福をお祈りします。
なお、レッドブルのデヴィッド・クルサードが、マクレー仕様のヘルメットでじゃぱんGPを走るそうです。ちょっと、応援したくなりました。
【モースポとバイクと佐藤琢磨との最新記事】
(C)TRT Communication
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CSはお富士でしたけど。
Q2に進めるくらいの速さを手に出来たら、雨のレースはわからなくなりそうですね。(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
目標は一つ。ﾄﾖﾀをぶち抜け！ですかね？(笑)
まさしく！！！ FIA自体が富士を無視したがってる？
考える葦さん＞どもです♪
そーなんですよね。最近の「いつも通り」になりつつあります。
目標は盗用多、そして本家をオーバーテイクする、そして上位陣を食う！ ですね(^^)v 予選で１９秒台が出れば、Q2まではいけると思うんですよ。それが叶えば…。祈りましょう！