スペインのアガグによる買収話は「ガセ」だったようですが、ここにきて、とうとう買収話が現実味を帯びてきました。
スーパーアグリ買収に名乗りを上げたのは、インド資本の「スパイス・グループ」。スパイスは国別対抗のＡ１に参戦しています。ドライバーはインドカレー１号ことナレイン・カーティケヤン。
スパイスは、スーパーアグリに資本投下することで、アンソニー君の代わりにインドカレー１号を乗せることを目論んでいる、とされ、スパイスグループ側も、スーパーアグリとの交渉の事実を認めています。
インド資本と日本の折衷だから、カレーライスチームになっちゃうの？
まあ、いいですよ。琢磨が安定して走れるなら。
ただ、カーティケヤンはインドの自動車会社「ＴＡＴＡ」の支援を受けています。インド国内ではホンダとＴＡＴＡは商売敵の関係です。果たして、「ＴＡＴＡ系」のカーティケヤンがドライブすることを、スーパーアグリをずっと支援していたホンダが認めるのか？
この話が非公式だった時に、ＨＯＮＤＡ代表の肉揚はこんなことを言って、スーパーアグリに牽制球を投げています。
「有用なフィードバックが可能なドライバーを雇用することに期待する」
これは、琢磨とアンソニーなら、本家のマシン開発にも有用なフィードバックを得られる（＝ほぼ同じマシンだから？）ので、本家が支援するのはやぶさかではないが、金だけ積んで乗るようなペイドライバー（＝カーティケヤン）はいらない、といっているようなもの。
ほほー。去年のウィング騒動の恨みを、日本の琢磨ファンは忘れてないわけですが。
（ウィング騒動は「Ｆ１ベルギーＧＰ決勝 もやもやと「スカッ」と」をご覧ください）
お前が言うな(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
そもそも、オマイのところのドライバーが２人とも、フィードバック能力ゼロなのがいかんのだろ！
百歩譲っても、まず、そこを何とかしてから、言えよ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ
正直言って、オイラはアンソニーファンではありません。だから、アンソニーの代わりに銭をくれるインドカレー１号が乗ったとしても、文句は言いません。
金さえ出してくれれば。じゃまさえしなければ。
それで、琢磨が安定して走れるなら、オイラは言うことナシです。
口だけでなく、妙な政治力を使って自分のチームより速いチームをけ落とすような意地汚い奴に、文句を言われる筋合いはねえんだよ！
まあ、肉揚としては、自分の子飼いのアンソニー君をなんとしても、つなぎ止めたいんだろうけどね。でも、世の中銭だよ。銭。
そのＨＯＮＤＡの新車・ＲＡ１０８は、昨年の全面地球色を退化？させ、マシンの一部に地球入りとするデザインとしてきました。
一目見て分かるのは、ノーズ部がかなり細くなり、高い位置に持ってきたということ。
あれ？ ノーズが細く高いって…
ＳＡ０６やん(爆)
なんかカラーリングもＦポンみたいだし、
ドライバーズスーツも、農機具メーカーのメカニックさんみたい(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
昨年は「My Earth Dream」プロジェクトでしたが、今年のテーマは「My」が取れて「Earth Dream」だそうです。昨年は独りよがりだったと反省したんでしょうか(爆)
このように、本家ＨＯＮＤＡは走り出したわけですが、スーパーアグリはあと２週間？待たないといけない。
きっと、いらいらしながら待つんでしょうね…。
頼むぞ、アグリさん！
佐藤琢磨を応援しています！
【モースポとバイクと佐藤琢磨との最新記事】
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←こめろんぐへメールを送りたい方
いやぁ毎度こめろんぐさんのネーミングセンスはすばらしいです!!
>インドカレー１号
今度使わせていただきますｗ
多分琢磨は大丈夫だと思うのですが、何がおきるかわからないのでまだまだ安心できませんね。
肉の発言はある意味琢磨は残すと考えれるので今回だけは誉めてあげようかと思います(笑
SAF1はどう見ても太刀打ちできない状態になってきているっぽいので買収は避けて通れないかなと思うのですが、できればもう少し頑張ってほしいです。
琢磨に関しては来期に向けての動きをしてなんとしても戦闘力のあるチームに行ってもらいたいです。
一貴はウィリアムズ、可夢偉はTOYOTA(戦闘力は知りませんが安定している)、そしてなんとあの左近がルノーのテストドライバーになったようなので日本のエース琢磨もそういうところに行ってほしい。
願わくば遅いバリチェロの後釜(肉と馬をどないかしなあきませんが…)かレッドブルあたりに…
>ドライバーズスーツも、農機具メーカーのメカニックさんみたい
吹きました(爆
確かにそうだ！ 昔のザウバーはこんな感じでした…。
マ・クデ大佐さん＞どもです♪
(・＿・) ｴ? 左近がルノーのテストドライバーになったんですか！初耳でした(^_^; しっかし、銭さえ出せば…のF1そのままですなぁ…。彼も地力はあると思うのでGP2あたりで実戦経験を積むのも悪くないと思いますが…。一発のタイムは見るべき物がありますしね。
琢磨のレッドブル行きには「スーパーH2O」がネックになりそうですが(爆)戦闘力はすばらしい。でもオイラとしては、赤は赤でも「紅の（以下略）
あさん＞コメントありがとうございます。
ところで、当ブログには多少の毒をまぶしておりますが、差別的意図は一切持たせておりません。エントリ中の表現について不快に感じられたのであれば、それについてはごめんなさい、としか言えませんが。
高原＝「寿司ボンバー」も差別なんですか？タダの愛称だと思うんですが。
カレーライスはインドと日本の食の融合の象徴だと思うので、このような使い方をしました。
このエントリではスーパーアグリの「カレーライス化」をハッキリと肯定していますよ。なぜそれが「差別的意図」と受け止められるのか、理解に苦しみます。
格好悪いよねぇ〜
マシンもスーツも！
何なんでしょうか？このダブルタイヤで轢かれたような二本線は（笑！）
なんとなく本家が憎いこの頃です（笑！）
ところで左近の話しって・・・
ルノーのサイトにも出てないけど・・・
本当かいな？
「ダブルタイヤで轢かれた跡」で不覚にも噴きました(爆)
左近の話、本人ブログにも書いてないですし、「空騒ぎ」なのかもしれませんね…。
o(-_-;*) ｳｩﾑ… スパイス・アグリって無理っぽいですか？ この際、ありかなーって思ってたんですが…。
ホンダとＴＡＴＡって今のところ、商売敵ですけど、今後は分からないですもんねぇ…。
マ・クデ大佐さん！
失礼しました。
そして始めまして（笑！）宜しくです。
ホント、マジでしたね…。
ただ、３人目のテストドライバーですから、昨年のインドカレー１号と同じで、ほとんど出番がないような気が…