フリー走行１の結果はこの通り。（ライブタイミングより）
スーパーアグリ勢はほとんど、ガレージにいたまま。最初の１周を回った後はしばらく止まってました。一周走って、いろいろ調整してたんでしょうね。ウィリアムズの２台もこの回はやる気無しの最下位に終わってます。
２回目はこの通りです。（同）
スーパーアグリ、ダントツの最下位…。しかも、どのセクターでも見るべきモノがない。強いていえば第２セクターがやや、近づいていると言えますが…。
このフリー２、地元のマーク・ウェーバー（レッドブル）が張り切りました。終盤までダントツの１位。レッドブルのあの変な背びれもなかなかのモノだなと感心していたのですが…。今年は空気読めないのか、ハミが本気出して１秒近く逆転。故郷に錦を飾らせませんでした。ヾ(*ﾟ▽ﾟ*)ﾉあはは せっかく上位陣が三味線ひいて、ウェーバーに華持たせようとしてるのに、相変わらずだなぁ。奴は。
さて、スーパーアグリですが、何とか開幕戦に間に合いました。
いよいよ始まるグランプリに、琢磨も緊張の面持ち？
お。SuperH2Oのロゴが入ったヘルメットもありますね。アサヒ飲料のスポンサードは継続でしょうか？ 壁に貼られたスポンサーステッカーがやや、さびしいです。
SA08、いざ発進！ スポンサーのマークがメチャクチャ少ないのは本家と同様？ カラーリングに黒が入ったが、デザインはシンプルに。RA107よりもフロントノーズコーンのラインが直線化してますね。これってSA06ちっく？
フリー走行、というよりテスト走行ですな、こりゃ。ドライバーのヘルメット周りの壁が昨年より高くなってますが、これはレギュレーション改正によるモノ。この改正を積極的に、空力特性に生かそうと試みたチームはまだないようですね。
ところで、フリー走行ではありますが、ウィリアムズのカズキの勢いが感じられません。
合同テストでは１番時計も出しているのですが、レースウィークとなると違うものなのか、それとも初コースの洗礼？ １回目はギアボックストラブルで３周しかできず、２回目もコースオフ。なかなか苦しい出だしです。
ニコ君も８番手と、期待したよりは走れてません。o(-_-;*) ｳｩﾑ…
で、昨年からまるっきり変わって速いのが「インドの力」。
フィジコ、本気出し過ぎ。一回目から２回目にかけてしっかりタイムアップし、トップテンに名を連ねました。
フリーだけなのか、予選でもいいところへ行くのか。ガスコインが手がけたマシンの素性も悪くはないし、資金もある。ドライバーもいい。今年は「インドの力」にいいようにやられてしまうのかなぁ…。
さて、１回目に本気を出したフェラーリ勢とマクラーレン勢、いずれも速いです。特にライコネン。金曜日のフリー１はホコリがすごくて、全然タイムが出ないといわれているのに、ぶっちぎりでこの日の１番時計ですか。今年も強いんだろうな。跳ね馬は。
それに続く第三勢力は…
今のところは、レッドブルが最右翼ですね。BMWもウィリアムズも今イチです。盗用多がもしかしたら？という世界。
スーパーアグリはいつまでテールエンダーを続けなきゃいけないのかなぁ…。
明日は予選ですが、地上波は放送時間が遅いため、ネットから一次撤退します。予選の話は日曜付で書こうと思います。明日はスーパーアグリの今後どうなる？についての考察を書いてみます。
＜追記＞
せなっち♪さんのところで指摘してて気がついたのですが…「
ピットに「挑戦」「闘志」の４文字がない！
どうなってるんだ…。
＜おまけ＞
クルー「ん？何しに来たの？」
左近「あ、あのー、一応テストドライバーなんすけど…」
クルー「オマイの出番はない！」
左近「えー。ま、まぁ一応雰囲気だけでも…」
ほんと、何しに来たんでしょ(爆)
あ、そうそう。「2008チームプレビュー」、スーパーアグリの部分を差し替えました。ほんのちょっとね(^_^;
佐藤琢磨を応援しています！
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次戦では「マグマ」「大使」の字が踊ってるのかと思うと、げんなりです…。(；´Д｀)
アグリさんと琢磨だけが残された「アイデンティティー」になっちゃいましたね。まだ、チーム体制も発表されておらず、どうなることやら…。ホントに「マグマ大使」だったらシャレにならんっす(;´o｀)ゞ ﾄﾎﾎ…