F1バーレーンGP予選！ 琢磨、やっちまったil||li ＿|￣|○ il||li

砂漠の決戦、F1バーレーンGPの予選が昨日、行われました。我らがスーパーアグリの佐藤琢磨は…やっちまいましたil||li ＿|￣|○ il||li


まずは、フレッシュなポールシッターが生まれた予選結果を、FMotorsportさんより紹介します。

P	Driver	Nat.	Car	First Time	Second Time	Third Time
1	Ｒ.クビサ	POL	BMW Sauber	1:32.893	1:31.745	1:33.096
2	Ｆ.マッサ	BRA	Ferrari	1:31.937	1:31.188	1:33.123
3	Ｌ.ハミルトン	GBR	McLaren Mercedes	1:32.750	1:31.922	1:33.292
4	Ｋ.ライコネン	FIN	Ferrari	1:32.652	1:31.933	1:33.418
5	Ｈ.コバライネン	FIN	McLaren Mercedes	1:33.057	1:31.718	1:33.488
6	Ｎ.ハイドフェルド	GER	BMW Sauber	1:33.137	1:31.909	1:33.737
7	Ｊ.トゥルーリ	ITA	Toyota	1:32.493	1:32.159	1:33.994
8	Ｎ.ロズベルグ	GER	Williams Toyota	1:32.903	1:32.185	1:34.015
9	Ｊ.バトン	GBR	Honda	1:32.793	1:32.362	1:35.057
10	Ｆ.アロンソ	ESP	Renault	1:32.947	1:32.345	1:35.115
11	Ｍ.ウェバー	AUS	Red Bull Renault	1:33.194	1:32.371
12	Ｒ.バリチェッロ	BRA	Honda	1:32.944	1:32.508
13	Ｔ.グロック	GER	Toyota	1:32.800	1:32.528
14	Ｎ.アンジェロ・ピケ	BRA	Renault	1:32.975	1:32.790
15	Ｓ.ボーデ	FRA	Toro Rosso Ferrari	1:33.415	1:32.915
16	中嶋 一貴	JPN	Williams Toyota	1:33.386	1:32.943
17	Ｄ.クルサード	GBR	Red Bull Renault	1:33.433
18	Ｇ.フィジケーラ	ITA	Force India-Ferrari	1:33.501
19	Ｓ.ベッテル	GER	Toro Rosso Ferrari	1:33.562
20	Ａ.スーティル	GER	Force India-Ferrari	1:33.845
21	Ａ.デビッドソン	GBR	Super Aguri Honda	1:34.140
22	佐藤 琢磨	JPN	Super Aguri Honda	1:35.725

琢磨、予選第一ラウンドの２度目のアタックで痛恨のミス！　最終コーナーでアンダーが出て膨らみ、スピンしてそのままマシンを止めてしまいましたil||li ＿|￣|○ il||li


ここまではよかった。


普通のサーキットならなんとか乗り切れるシーンだが、砂の浮いたサクヒールでは…


ああああああΣ(￣ロ￣lll)　


ヾ(≧∇≦)〃いやあああっ


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これで予選が赤旗中断に。(;´o｀)ゞ　ﾄﾎﾎ…

スーパーアグリ、スペアパーツないのに…。

後ろから行っちゃったorz

リアウイングだけでなく、エンジン、ギアボックス、すべてがヤバイil||li ＿|￣|○ il||li





…。もう、気持ちは察するよ。琢磨。やっちまったもんはしょうがない。

でも、決勝のグリッドにつけるのか？　修理用の部品はあるのか？　あああああああ。心配。

スーパーアグリホームページより、チームコメントを紹介します。

SUPER AGURI F1 TEAMは午前中のフリー走行で着実な進歩を遂げた。両ドライバー共にスタッフが昨日から取り組んで成し得た改良に満足することができた。予選のために今まで以上にSA08のバランスを掴むことができ、午後の予選では砂の多い、すべりやすい難しいコンディションの中、両ドライバーはマシンを限界まで攻めることができた。 佐藤琢磨 「昨晩からの取り組みのお陰でかなり前進した。今朝のフリー走行の間に車が出来上がってきて、バランスに満足できた。予選では最初の走行は少しすべりやすかったが、妥当だったと思う。二度目の走行ではグリップレベルが上がったため、嬉しかった。最後のコーナーまではとても良い感触だったが、外側の縁石に接触し、外側に膨らみ、すぐに飛び出してしまった。予選を完走することができなかったことは本当に残念だが、明日のレースではいい走りを見せたいと思う」

うまくいっていたとしても、第一ラウンド突破ができたでしょうか。それくらい戦闘力のないSA08Aです。


カズキのマシンとはケタ違いにショボイんです。ハイ。

そのウィリアムズのカズキ君は第一ラウンド突破が精一杯。チームメートから０．８秒近く離されるふがいなさです。まあ、スピンするよりマシだけどさ。

この第２ラウンドは、下位１１台が１秒以内に収まってしまうという、とんでもない接戦だったわけですが、カズキ君、いいタイミングを見いだせなかったのか、これが実力なのか。今後が心配な成績になりました。

もっとも、チームメイトのニコ君は、２年前のここでデビューし、いきなりファーステストラップを記録した、いわば得意中の得意としているサーキットなんですよね。それと比較するのは酷にしても…、もうちょっと頑張れや。ええ？

さて、この週末でフリー３以外はトップタイムをマークし続けてきたマッサですが、第３ラウンドでドラマが待ってましたね。いやぁ、ラスト１分のドラマが凄すぎ。

まず、２アタック目まででマッサがトップ。そのタイムをまず、ハミが塗り替え。（第一セクターで遅れてたのに、第二セクターで異常に速かった）そして、次にクビサがきてそれを塗り替え。そのあと、フェラーリ勢がやってくる。ライコネン！　ハミにもマッサの２度目のタイムにも届かず！　最後にやってきたマッサはクビサを上回れず！

結局、クビサがBMWザウバー初のポールポジションをゲットしました！　こりゃすげえや。確かにデビュー時から速かったけど、ここでようやく、結果を出しましたな。すばらしい。

っていうか、BMWってフリーまで三味線ひきすぎだろ(爆)やばいわ。

ハミはフリー走行時の大クラッシュをものともせず、堂々の３位です。こいつも凄いヤツですね。ハイ。

今年のレースシーンは銀・赤・白の３つがレースシーンを引っ張りそうですね。

＜追記＞
マッサは軽タンでポールを狙って失敗したっぽいですが、ライコネンは燃料積んでそうですね。もちろん、クビサは軽タンでしょう。上位陣ではルノーのアロンソが「超重タン」っぽいです。クビサの相方のハイドフェルドも重そうですね。マクラーレンはちょっと読めません。各チームで第一スティントの戦略ががらりと分かれ、決勝の一つの見所になりそうです。


さて、サポートレースの方ですが、GP2アジアシリーズ第４ラウンド第一レースの結果が入っています。

Pos.	ドライバー	コンストラクターズ	Time
1	Ｒ・グロージャン	ＡＲＴグランプリ	1:04:03.530
2	Ｓ・ブエミ	トラストチームアーデン	+ 12.030
3	小林 可夢偉	ダムス	+ 19.148
4	Ｂ・セナ	ｉスポーツ・インターナショナル	+ 27.232
5	Ａ・ヴァレス	ＦＭＳインターナショナル	+ 29.747
6	Ｄ・ヴァルセッチ	ドゥランゴ	+ 36.657
7	Ｄ・ヌネス	ＤＰＲ	+ 37.226
8	Ｋ・チャンドホック	ｉスポーツ・インターナショナル	+ 39.431
9	Ｙ・ブールマン	トラストチームアーデン	+ 39.974
10	Ｖ・ペトロフ	カンポス	+ 42.555
11	Ｊ・ダンブロシオ	ダムス	+ 43.444
12	吉本大樹	Ｑｉメリタスマハラ	+ 49.053
13	Ａ・エブラヒム	ＤＰＲ	+ 51.240
14	Ｈ・シュレーゲルミルヒ	トライデント・レーシング	+ 52.398
15	Ｍ・ヘルク	ＦＭＳインターナショナル	+ 52.799
16	Ｓ・ジェリー	ＡＲＴグランプリ	+ 59.516
17	Ｊ・タインチ	ＢＣＮコンペティション	+ 1:00.209
18	Ｍ・プリーシ	ピケ・スポーツ	+ 1:08.461
19	Ｍ・パブロビッチ	ＢＣＮコンペティション	+ 1:28.912
Did not finish
20	Ｈ・タン	トライデント・レーシング	+ 10 laps
21	F・ファウジー	スーパーノヴァ・インターナショナル	+ 10 laps
22	Ｂ・ハンレイ	カンポス	+ 26 laps
23	Ｃ・バッケラド	スーパーノヴァ・インターナショナル	+ 33 laps
24	Ｍ・ボナノミ	ピケ・スポーツ	+ 34 laps
25	L・フィリッピ	Ｑｉメリタスマハラ	+ 34 laps
26	Ａ・ヴァレリオ	ドゥランゴ	+ 34 laps

やるな、可夢偉。きっちり表彰台に立っています。こいつ、カズキ以上の逸材かもしれませんね。いいからホンダ系に乗り換えろよ。したら、目いっぱい応援してやるよ(爆)

吉本君は今回も全然ダメ。第２レースでの巻き返しに期待しましょう。


それにしても、フジテレビ地上波さんよ。盗用多ほめすぎだろ。カズキ取り上げすぎだろ。琢磨スルーしすぎだろ。いい加減にしろよ。

あと、マリオ・タイセンを「マイク・タイセン」っていわなかったか？タイソンじゃねんだから、気をつけろ！


さて、決勝は日本時間の今夜です。琢磨は今回も我慢の走り。つらいですが、それでも応援しますよ。ええ。



佐藤琢磨を応援しています！
　　

Comments

Q2で、マクラーレンとライコネンは三味線弾いてたのかなあ？
Q2、Q3のタイムを信じるなら、クビサとマクラーレンは同じくらいの燃料搭載量なのかなあと思ったんだけど。
マッサはマージンがある分だけ積んで、ミスって2番手になったのかなあと。
なんかよく分からないですね。
去年よりもミスしすくなってるから、Q2、Q3のタイムをそのまま信じちゃいけないのかも。

Posted by あおい at 2008年04月06日 16:45

可夢偉のクルマは、スタート直後の1コーナーでの接触で、トーリンクが曲がって、ハンドルが直線で真っ直ぐにならない状態だったそうです。そんなクルマで表彰台とは。

Posted by anno at 2008年04月07日 00:44

あおいさん＞こんばんは！
結論から言うと、ライコネンのあの遅さは三味線ではなかったようですね。てっきり三味線だと思ってたんですよ。ええ。
マクラーレンは…本気でこのレベル…なんでしょうか。今イチその辺りを測りかねたＧＰでした。

annoさん＞どもです♪
その話も凄いですね！　で、２レース目も次のエントリで書いたとおり、どえらいことになりました。可夢偉君、本物ですね。すばらしい。
ぜひともホンダに、そして琢磨のパートナーにほしいドライバーです。

Posted by こめろんぐ at 2008年04月07日 03:05