気分が乗りません。一応みたけど。録画で。
SAF1の撤退により、今回から予選ルールが変更になりました。
Q1でノックアウトされるのが「17位以下」から「16位以下」に変更です。
これはエントリ台数が20台になったことにより、Q1とQ2でノックアウトする台数を6台ずつから5台ずつに変えたためで、Q1は以前よりハードルが上がった、とも言えます。
さて、フジテレビ一押しのカズキ君、今度こそQ1突破できたでしょうか。予選結果をFMotorsportsさんより紹介します。
| P | Driver | Nat. | Car | First Time | Second Time | Third Time |
| 1 | F.マッサ | BRA | Ferrari | 1:25.994 | 1:26.192 | 1:27.617 |
| 2 | H.コバライネン | FIN | McLaren Mercedes | 1:26.736 | 1:26.290 | 1:27.808 |
| 3 | L.ハミルトン | GBR | McLaren Mercedes | 1:26.192 | 1:26.477 | 1:27.923 |
| 4 | K.ライコネン | FIN | Ferrari | 1:26.457 | 1:26.050 | 1:27.936 |
| 5 | R.クビサ | POL | BMW Sauber | 1:26.761 | 1:26.129 | 1:28.390 |
| 6 | M.ウェバー | AUS | Red Bull Renault | 1:26.773 | 1:26.466 | 1:28.417 |
| 7 | F.アロンソ | ESP | Renault | 1:26.836 | 1:26.522 | 1:28.422 |
| 8 | J.トゥルーリ | ITA | Toyota | 1:26.695 | 1:26.822 | 1:28.836 |
| 9 | N.ハイドフェルド | GER | BMW Sauber | 1:27.107 | 1:26.607 | 1:28.882 |
| 10 | D.クルサード | GBR | Red Bull Renault | 1:26.939 | 1:26.520 | 1:29.959 |
| 11 | N.ロズベルグ | GER | Williams Toyota | 1:27.367 | 1:27.012 | |
| 12 | R.バリチェッロ | BRA | Honda | 1:27.355 | 1:27.219 | |
| 13 | J.バトン | GBR | Honda | 1:27.428 | 1:27.298 | |
| 14 | S.ベッテル | GER | Toro Rosso Ferrari | 1:27.442 | 1:27.412 | |
| 15 | T.グロック | GER | Toyota | 1:26.614 | 1:27.806 | |
| 16 | 中嶋 一貴 | JPN | Williams Toyota | 1:27.547 | ||
| 17 | N.アンジェロ・ピケ | BRA | Renault | 1:27.568 | ||
| 18 | S.ボーデ | FRA | Toro Rosso Ferrari | 1:27.621 | ||
| 19 | G.フィジケーラ | ITA | Force India Ferrai | 1:27.807 | ||
| 20 | A.スーティル | GER | Force India Ferrai | 1:28.325 |
まあ、なんというか、カズキ君まだまだですなぁ…。車がいいからフリー走行ではタイムを出せるが、それを本番に生かせない。まあ、決勝ではせいぜい、粘っこく走って入賞してください。ウィリアムズでならそれは可能だから。つまんないけど。
ま、数周に渡り、マクラーレンと競い合ってみるような場面があれば、私もあなたを応援しましょう。
今のままじゃ、魅力に欠けすぎるんだよね。正直。盗用多とフジテレビの後押しがあれば安泰、なんて思わないように。親の七光りを嫌って盗用多の門を叩いたそのときの覚悟を、もう一度思い出せよ。まったくもう。
ポールはマッサ。とにかく、イスタンブールは得意なようです。というより、いつもと逆回りだから他の人が苦手なだけ? こういうところではマッサの独壇場ですな。タイムも半端じゃないし。
最近好調のBMWですが、今回はトップ2に迫れるセッティングを見つけられなかったんでしょうか。それとも決勝に備えて重タンで三味線をひいた? いずれにせよ、不気味です。Q1でもまるで「王者」のごとく、最後までタイムを出さず、一発でQ2進出を決めましたし。フリー走行でタイヤを使いすぎたから、とかの理由がなくてこれなら、決勝は相当体力が残ってますよ。これ。
コヴァライネンはよくぞ復帰しました。大事をとって一戦休んでもよかったと思うのですが、出てきてきちんと「自己最高グリッド」という結果を残す辺り、ちょっと見直しましたよ。去年もクビサがこのパターンで大ブレイクしてますし。でも、大クラッシュはみたくないですなぁ…。ハミは何を血迷ったか、ハードタイヤでの最終アタック。ずいぶんとコーナーでのカウンターステアが目立ってました。ニューのソフトタイヤを温存するその意味合いは?→単なる判断ミスだそうで。決勝もなんか、ミスしそう…。
HONDAは今回、ダメっぽいですな。ライン取りは悪くないのにタイムが出ない。ダンボの耳も効きは今イチ? バリチェロもクビになるのを阻止したいのか、かろうじて馬豚より速いタイムを出してますが…。
今回で257戦目でパトレーゼの記録を更新するバリチェロ。しかし、昔のバリチェロと違って「タダ走ってるだけ」というのがあまりにも悲しいわけで。ちゃんとレースを見せてほしいものです。
レッドブルは今回もフリー番長かと思いきや、一応結果を残しましたね。
特にウェーバーが頑張った。クルサードはQ3で断トツの遅さでしたが…、重いのか、力尽きたのか。何ならその椅子、別の人に譲ってくれてもかまわんよ。ええ。
それにしてもフジテレビ地上波。オープニングから琢磨が消えたのは悲しいけど、それにもまして「カズキ臭」がましたOPでしたな。見たくねぇ…。
そして、福永一茂の実況がひどい件。
●「ファイナルラウンド進出をかけた戦いが」…。ファイナル(決勝)にはみんな進むが。昔の予備予選じゃあるまいし。スポーツではファイナル=最終、じゃないんだよ。全く。
●予選Q2でのマッサのタイムを見て「去年のマッサのポールタイムが1分27秒台ですから、それを1秒以上も上回ってますね」ってアンタ。Q1でマッサは25秒台を出しているのにそれは無視ですか。しかも「ポールタイム」って、それは燃料を積んだQ3でのタイムだろ。空タンのQ2のタイムと比べるなよ。アフォか。
決勝もカズキカズキうるさいんだろうなぁ…。(;´o`)ゞ トホホ…
佐藤琢磨を応援しています!
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(C)TRT Communication



しかし異様にテンションが下がってます、、、決勝見ますけど興味が薄れてる自分がいますわ><トルコGP大好きだったんですけどね〜〜
うん。その気持ち分かります。オイラは最初から斜に構えてましたが、5戦を経過して、ますます斜めになってきました(爆)